Que l’on parte en week-end, en vacances ou qu’on se rende simplement au travail, les “bouchons” sont, malheureusement, le lot de tous. Qui ne s’est jamais retrouvé coincé dans un embouteillage interminable aux abords d’un péage autoroutier ?
Embouteillage aux péages : les causes
Quelque soit leur origine, les embouteillages ont de lourdes conséquences économiques, sociales, logistiques, sanitaires et écologiques. D’après une étude menée par l’institut de recherche américain Cebr et une société d’info-trafic américaine, les embouteillages coûteraient, chaque année, 5,9 milliards d’euros à l’économie française. En Europe, le taux de congestion est de 34 %. La France occupe la troisième place des pays les plus congestionnés. Et cela ne va pas aller en s’arrangeant car, malgré nos efforts pour diminuer le nombre de véhicules sur les routes, celui-ci avance à un rythme croissant, avec près de 50% de véhicules en plus en 10 ans. Par ailleurs, des études prévoient qu’en 2050, le nombre de véhicules dans le monde sera cinq fois plus élevé qu’aujourd’hui !
Mais sur quoi repose la création d’embouteillages ? Les bouchons se basent sur l’adéquation du flux de véhicules et la capacité d’une route à l’absorber. Au-delà de 1500 véhicules par heure et par voie, cette dernière atteint sa capacité maximale, dès 70km/h de vitesse moyenne. Ainsi, même si chaque route est imaginée pour recevoir un nombre précis de véhicules par heure, les grands départs en vacances et la surpopulation des autoroutes provoquent inévitablement des bouchons.
Généralement, un bouchon peut avoir plusieurs causes :
- des travaux sur la voie ;
- un accident ;
- un trafic routier dense ;
- des péages autoroutiers.
Dans ce dernier cas, les exploitants sont parfaitement conscient qu’en fonction de la densité du trafic, du nombre de caisses de péage ouvertes et du temps moyen d’arrêt pour payer le tronçon d’autoroute, les files d’attente finissent toujours par s’allonger considérablement et rapidement, jusqu’à former un embouteillage pouvant s’étendre sur des kilomètres.
Ces causes provoquent alors un goulot d’étranglement augmentant la longueur d’un embouteillage au fur et à mesure que le trafic routier grandit. Il s’agit tout simplement d’un effet domino.
Le télépéage : la bonne pratique anti-bouchons au péage
Il existe plusieurs bonnes pratiques pour limiter la formation d’embouteillages à l’arrivée au péage, parmi lesquelles :
- Éviter de conduire en pleine journée et préférer la conduite très tôt le matin ou tard le soir.
- Faire confiance au GPS, maintenant capable d’anticiper les embouteillages et vous réorienter pour les contourner au maximum.
- Rouler à une allure modérée.
- Respecter les distances de sécurité.
- Si un ralentissement survient, rester sur la voie de droite, et cela, même s’il est tentant de se déporter sur la voie de gauche.
- Respecter le code de la route pour éviter tout accident. Saviez-vous que l’accident routier est la première cause d’embouteillage ?
- Investir dans un pass autoroute télépéage.
Concernant le télépéage, celui-ci devient de plus en plus incontournable pour éviter les nombreuses heures d’attente au niveau du péage. Si ce n’est pas encore le cas, vous pouvez souscrire en toute simplicité à Ulys, une solution de télépéage compatible avec toutes les autoroutes Vinci.
Le télépéage Ulys comporte certains avantages :
- L’accès à des voies réservées. Ces voies, signalées par un t., permettent un passage plus fluide. Il vous suffit simplement d’avoir un badge fixé sur votre pare-brise, pour que les barrières s’ouvrent.
- En plus d’apporter un gain de temps considérable aux péages, le télépéage Ulys fonctionne aussi dans plus de 400 parkings en ville, dans les gares et aéroports. Aucune démarche, ni aucun coût supplémentaire ne sont à prévoir !
- En cas de problème, des boutiques sont à disposition le long des autoroutes du réseau Vinci.
- Des tarifs compétitifs qui vont de 0,90 euros / jour utilisé à 3,50 euros / mois utilisé. Le plus ? Il est possible de les charger avec des chèques vacances.
- Une facture détaillée pour suivre tous les passages sur autoroute. Celle-ci peut être reçue par courrier électronique ou par courrier postal.
Pour y souscrire, rien de plus simple ! Il vous suffit de disposer d’un compte bancaire ouvert auprès d’un établissement bancaire situé dans l’un des pays de la zone « Single Euro Payments Area » (ou zone SEPA). Vous recevrez votre badge, via voie postale, sous 3 jours ouvrés maximum.
Par ailleurs, le télépéage est un système ouvert à tous les particuliers et professionnels se déplaçant, soit avec un véhicule de classe 1 (hauteur inférieure ou égale à 2m), soit avec un véhicule de classe 2 (hauteur inférieure à 3m ou supérieure à 2m) ou encore avec un véhicule de classe 5 (moto, side-car, trike). Le badge doit être placé sur le pare-brise à gauche du rétroviseur.
En adoptant le télépéage, vous vous assurez un voyage plus serein. Plus besoin de vous arrêter, baisser votre fenêtre, prendre un ticket ou encore chercher un moyen de paiement ! Vous n’aurez qu’à ralentir à une vitesse maximale de 30km/h (voir 50km/h pour certains péages) pour que la barrière s’ouvre.
